Преимущества и недостатки чип тюнинга

Преимущества и недостатки чип тюнинга

Чип тюнинг подразумевает прошивку улучшенного программного обеспечения электронного блока управления. Сегодня данная услуга в спросе среди владельцев автомобилей. Основная цель процедуры –повышение мощности двигателя. Часть владельцев уверена, что прошивка снижает ресурс двигателя.   

Им сложно понять, откуда появляется дополнительная мощность. Однако улучшение динамических характеристик происходит за счет оптимизации параметров. При этом отсутствует дополнительная нагрузка на железо. Данный факт подтверждают и официальные дилеры.

Недостатки чип тюнинг tdi/tfsi:
1) Увеличение требований к качеству топлива;
2) Увеличение экологической нагрузки при переходе на нормы токсичности Е2;
3) При некачественной прошивке возможен отрицательный результат.
Преимущества чип тюнинг tfsi \ tdi :
1) Улучшение динамики автомобиля;
2) Увеличение мощности двигателя и крутящего момента без технической модификации;
3) Снижение времени разгона;
4) Возможность корректного отключения катализатора или сажевого фильтра при помощи устранения ошибок двигателя;
5) Повышение тяги на низких оборотах;
6) Мягкое переключение передач;
7) Более чувствительная педаль газа;
8) Уменьшение турбоям на турбированном двигателе;
9) Улучшение работы на холостых оборотах;
10) Возможность вернуться к заводской прошивке.
Прошивка электронного блока управления производится в несколько этапов: создание программного обеспечения, диагностика автомобиля, установка прошивки.
Рассмотрим тюнинг третьего поколения четырёхцилиндровых двигателей EA888 2.0 TFSI чип тюнинг от Audi.
Как уже говорилось выше, давление наддува регулируется блоком управления двигателя, с помощью электронного вестгейта. Изменяя программу управления перепускной заслонкой давление можно поднять, это увеличит объем проходящего через двигатель воздуха. В совокупности с увеличением давления наддува, и изменением карт зажигания, смесеобразования, фазорегулирования , мы получаем полноценный Stage 1.

Одним только изменением программы управления двигателя, нашим специалистам удалось добиться 300-315 л.с и 440 Нм, против стоковых 225 л.с. и 350 Нм.

Stage2 подразумевает наряду с изменением программного обеспечения, физическую установку трубы соединения глушителя с турбиной автомобиля( даунпайпа) и замену системы впуска на более производительную. На Stage 2, удается еще немного поднять характеристики: 315-330 л.с., 470 Нм.
Наша компания призывает вас не бояться процесса чип тюнинга, следить за своим автомобилем и внимательно выбирать место где вы вы решили его проводить.

Компания Beluxe успешно ведет свою деятельность в области чипирования бензиновых и дизельных двигателей. Предоставляем официальную гарантию и бесплатный тест – драйв. Лучшее соотношение цены и качества – только у нас!

Возникли вопросы? Оставьте заявку на сайте и наши специалисты свяжутся с вами!