Противосажевый фильтр устанавливается для уменьшения количества твердых частиц в выхлопных газах. Принцип работы прибора прост: частицы сажи проходят через фильтр, который является «ситом», и оседают на ячеистой структуре. Датчики дифференциального давления и температуры, расположенные на входе и выходе установки, оценивают эффективность ее работы. Следовательно, когда большинство ячеек будет заполнено, движку станет тяжелее работать.
Признаки забитого сажевого фильтра:
1) Снижение мощности на низких оборотах;
2) Увеличение расхода топлива;
3) «Неровная» работа двигателя на холостом ходу;
4) Повышение уровня масла;
5) Появление шипения при работающем двигателе.
Существуют следующие способы устранения данной проблемы:
• Промывка устройства. Если принудительная регенерация не помогает, то можно попытаться очистить сажевик с помощью специальных средств, например LiquiMoly. Процедуру можно делать без демонтажа, подавая жидкость под давлением в отверстие выкрученного датчика.
• Установка нового прибора. Это самый дорогой метод решения проблемы.
• Удаление сажевых фильтров катализаторов – лучший способ раз и навсегда избавиться от проблемы. Прибор фактически вырезается и отключается в программе ЭБУ. Цена зависит от модели автомобиля. Это радикальный, но наиболее эффективный способ.
После удаления сажевого фильтра, вместо специализированного масла, можно применять совершенно обычное масло для мотора.
Компания beluxe.md оказывает услуги по современному чип – тюнингу и удалению DPF, EGR, ADBLUE, LAMBDA, удаление сажевого фильтра на ауди, mercedes, BMV и любых других моделях зарубежного автопрома. Официальная гарантия и доступная цена.